Nov 19, 2025
Le verglas peut soumettre les conducteurs, les câbles de terre et les pylônes à des tensions anormales, provoquant des dommages mécaniques tels que des torsions et des effondrements. De plus, la présence de glace ou la fonte des isolants entraînent une baisse du coefficient d'isolation, favorisant ainsi les contournements. Durant l'hiver 2008, le verglas a provoqué la défaillance partielle du réseau électrique de 13 provinces du sud de la Chine, le reliant au réseau principal. À l'échelle nationale, 36 740 lignes électriques, 2 018 sous-stations et 8 381 pylônes de lignes de 110 kV et plus ont été mis hors service. Jusqu'à 170 districts (ou villes) ont été privés d'électricité, certaines régions restant sans courant pendant plus de 10 jours. La catastrophe a également entraîné la mise hors service de certaines sous-stations de traction ferroviaire, interrompant ainsi l'exploitation des lignes électrifiées telles que Pékin-Guangzhou, Hukun et Yingxia. Lors de la catastrophe liée au verglas en janvier 2016, bien que les deux réseaux aient amélioré leur niveau de préparation face à ce type de catastrophe, 2 615 000 utilisateurs se sont retrouvés sans électricité, avec 2 lignes de 35 kV et 122 lignes de 10 kV déclenchées, ce qui a eu un impact considérable sur la vie quotidienne et la production. Avant la vague de froid de cet hiver, la State Grid Power Supply Company avait pris toutes sortes de mesures préventives. Parmi celles-ci, une partie du réseau électrique de Mudanggang, dans le canton de Ya Juan, district de Shaoxing, se situe en zone montagneuse. Les conditions géographiques et climatiques particulières de cette portion de ligne en font souvent le premier point à risque de verglas dans tout le Zhejiang. De plus, cette zone est très exposée aux intempéries, comme le verglas, la pluie et la neige, ce qui rend les inspections manuelles difficiles.Et à ce moment critique, le Drone de combat à longue endurance et fonctionnement à basse température L'inspection des zones montagneuses verglacées représentait une lourde responsabilité. Au petit matin du 16 décembre, les températures dans ces zones étaient descendues en dessous de zéro, augmentant considérablement le risque de verglas. Sur la route de montagne enneigée et verglacée menant à la ligne, les inspecteurs du centre d'exploitation et d'inspection du réseau de transport d'électricité de Shaoxing ont constaté que les chaînes de leurs véhicules avaient cédé. Après avoir évalué les difficultés et les risques, l'équipe a décidé de déployer un drone. Le centre d'exploitation et d'inspection des lignes de transport de Shaoxing a également expérimenté un drone équipé d'un LIDAR pour la détection du givre. Le drone embarque une nacelle LIDAR qui génère en temps réel un nuage de points tridimensionnel et calcule en ligne la courbure de l'arc et la distance entre les travées. La courbure mesurée de l'arc recouvert de glace, combinée au type de conducteur et aux paramètres de portée, permet de calculer rapidement le poids du conducteur givré et d'évaluer le niveau de risque.Il s'agirait de la première fois que le réseau électrique chinois utilise un drone pour mener une inspection de longue durée du verglas. Cette méthode d'inspection innovante permet au département d'exploitation et de maintenance du réseau d'évaluer le niveau de risque lié au verglas et de localiser précisément les points critiques, le plus rapidement et le plus sûrement possible. L'adaptabilité du drone aux basses températures, son autonomie de vol et sa résistance au vent ont été pleinement démontrées lors de cette mission. Ce drone constitue un outil supplémentaire efficace pour l'inspection du verglas sur le réseau électrique et comble le manque d'inspections en cas de sinistre lié au verglas par conditions météorologiques extrêmes. Nous sommes convaincus que l'utilisation des drones se généralisera et sera de plus en plus employée dans ce domaine à l'avenir.
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